Déplacements et transport
En ville, en zone urbaine, l'espace est contraint ; dans la plupart des situations l'espace public dédié aux déplacements se trouve entre deux façades d'immeubles. Dans cet espace toutes les circulations doivent pouvoir... circuler ! La politique, c'est choisir et il est nécessaire d'y ajouter une cohérence : dans les mêmes situations, les mêmes règles
1 - règles de circulation : pour le partage de la rue et l'apaisement de la circulation dans notre ville
- Le perimètre à l'intérieur des "boulevards urbains" est mis en zone 30
- Les entrées et sorties de centralité − place principale d'un quartier− sont mises en zone de rencontre ("zone 20")
- Les places principales, les abords des écoles et autres batiments publics sont mis en aire piétonne
- Dans ces deux zones aménagées (zone de rencontre et aire piétonne), c'est la notion de partage qui s'impose, la signalisation est de préférence supprimée ; la priorité est accordée en fonction de l'ordre d'arrivée à un croisement ou en fonction de la catégorie du véhicule
- La priorité va toujours du collectif au particulier et, pour le particulier, des piéton⋅es au véhicule
- Le stationnement des véhicules particuliers est payant sur tout le territoire de la commune ; des tarifs préférentiels sont accordés aux habitations, selon la nature du lieu (accessibilité, éloignement des centralités)
- Des stationnements (parkings) relais sont installés à chaque intermodalité (SNCF-Tram-Terminaux de bus) **********
2 - les transports en commun (en cours de rédaction)
A suivre...